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趣涂料(趣涂网)资料显示,近日多个海口连续检出有害物质含量超标的进口涂料。究其原因,除了超标过度外,还有一些是符合旧标准的规定,而不符合新国标的规定情况,实际超标量不大,但是仍然被查处。对于多次发生这类事件,海关提醒:
《工业防护涂料中有害物质限量》等多份国家强制性标准已自2020年12月1日起实施,新标准中关于VOC含量和有害物质含量的要求均有变化,进口企业应提前了解并遵守标准要求。
同时,海关也会继续严防VOC含量和有害物质含量超标的进口涂料进入国内市场。趣涂料(趣涂网)数据显示,2019年中国涂料进口量为180840吨,进口金额为130738万美元,同比增长32.5%。每年市场上都有大量的涂料来自进口。
相信大家都听说过,VOC含量超标的涂料产品,将对生产、消费环节操作者和消费者的健康安全造成长期危害。
2020年12月1日,《车辆涂料中有害物质的限量》(GB 24409-2020)、《工业防护涂料中有害物质限量》(GB 30981-2020)等6种用途的涂料国家标准正式实施,对涂料有害物质限量提出了更严格的要求。
按照新国标,涂料专项检测项目数增长了约30%,涉及17个国家标准、46个项目。
因此,现在各地海关都在严格执行新要求。有的地方(比如上海海关),除了按照国家标准增加了进口涂料专项检测项目,还加大现场抽检比例。坚决严把关进口涂料质量。
根据官方统计数据,自2020年12月1日新的国家标准实施以来,上海海关受理涂料专项检测约1575批,比往年同期增长50%,加上新增的检测项目,实际工作量增加了一倍。
“新国标实施后,进口涂料检测实验室原有仪器设备无法负荷急剧增加的检测工作量。我们就调配仪器设备,从其他岗位调配技术人员,紧急培训上岗。为了尽量缩短进口涂料在口岸放置的时间,降低安全隐患,实验室技术人员加班加点,牺牲休息时间,为进口涂料争取最快的通关速度。”上海海关有关负责人表示。
趣涂料(趣涂网)了解到,为保障新旧国家标准的顺畅过渡,多地海关部门及时召开企业政策宣传会。甚至专门电话联系了涂料进口业务量较大的一些企业,专事专项的把新国标的要求普及到位,这为企业节省了大量时间和经济成本。
某涂料企业直言,国内疫情得到有效控制,公司近期订单大幅增长,多亏了当地海关的大力支持和帮助,才能让公司40多种型号的进口汽车涂料顺利通过检测,快速通关。“海关主动联系我们,宣传新的国家标准,大大减轻了我们的负担,也让我们觉得特别温暖。”
总结:
涂料标准:失之毫厘差之千里!行业的发展有其自然规律,随着外部环境的变化,旧的标准必定会被新的标准替代或淘汰。优胜劣汰的现象是一种必然,也是市场经济发展的结果。在信息化时代,消费者越来越专业、越来越理性、越来越挑剔。比起价格,消费者更注重品质、优质的服务体验。同时,消费者的环保意识也在日益增强,逐渐向环保型涂料靠拢。只有品质卓越、服务一流的产品,才能获得新兴客户的信任和青睐。
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