【扩大铝应用】轮椅车宜用全铝造

　　随着时代的发展，笔者认为，所有的轮椅车，不管是医院用的，还是机场、车站、码头用的或是代步车，也不管是手动的还是全自动智能化的，都适宜用全铝造。所谓全铝造，是指在当前的技术条件下，在确保安全、乘坐舒适与符合环保法规系列的前提下，凡是可用铝合金制造的零部件都要用铝材打造或用铝合金铸造。

　　为什么轮椅宜用全铝造呢？因为一是铝的密度小，同样一个零件，在承受同等外力的情况下，其质量仅相当于钢件的40%左右。重量对轮椅车来说是一个重要指标，轻则便于搬运，也便于行走，稍加点力就可运动自如；二是铝的抗腐独性强，永不生锈，洁白亮丽，不需要维护，脏了用抹布一擦，依然亮晶晶的；三是铝制品干净卫生，对生物与环境无害；四是铝资源丰富，价格合理，虽然价格比钢的稍贵些，但一辆车的铝材只不过七八公斤，对一个小康的家庭来说不会成为负担。

　　在轮椅车的制造材料中，80%以上可以是铝合金，其余的不到20%为橡胶、塑料和其它非金属材料，如车轮、安全带、背垫、坐垫、手握等，整个构架与连接件都是用铝合金薄壁管打造的，脚踏板为铝合金板冲压件，也可以用其它工艺制造。

　　设计师可按技术条件的性能要求，从有关标准（GB/T 4436铝及铝合金管材外形尺寸及允许偏差、GB/T 4437.2铝及铝合金热挤压管第二部分，有缝管）中选取所需要的管材，用有缝管即可，如认为有必要也可以用无缝管。管材必需经过表面处理，以提高装饰效果与抗腐蚀性能，最好是电镀，银光闪亮，也可以用黑色，日本2019年投放市场的无人驾驶的全自动老人代步车就是黑色，也很吸引眼球，不过此车价格不低，约2万元/辆，当然，还有较大的降价空间。