捷豹路虎推进铝材料闭环回收利用，减少碳排放量！

　　捷豹路虎（Jaguar Land Rover）的研究表示，利用创新的回收工艺，回收家用电器和报废汽车中的铝废料，并用于未来的高档汽车，这一举措将生产过程中的二氧化碳排放量减少26%。

　　REALITY铝合金项目，是捷豹路虎减少碳排放目标零使命的关键部分，也是公司通过不懈创新使社会更安全、环境更清洁的雄心壮志的关键部分。捷豹路虎的工程师能够使用回收的铝部件，并将其与少量的原铝混合，形成一种新的经过测试的原型合金。该合金与现有的捷豹路虎的等级和质量相当。REALITY铝合金项目是一个合作伙伴联盟项目的一部分，合作方包括 Axion 集团、Brunel 大学、Innoval technologies、 诺贝丽斯、Norton铝业和 Warwick 制造集团。2014年，Jaguar XE 成为世界上第一辆在车身面板上使用高达75% 的回收铝的铝合金 RC5754的汽车。XE结构的一半是由含有大量回收铝成分的铝合金制成，这是由我们英国和斯洛伐克工厂的闭环制造系统提供的。

　　对回收和制造过程的分析表明，与目前的汽车级别铝材相比，有可能将合金生产的二氧化碳排放量减少26%，这有助于捷豹路虎进一步实施原材料制造和使用的循环工序。

　　通过回收用于制造车辆的高质量汽车级铝，捷豹路虎可以将高级性能作为混合材料的一部分重复使用，从而减少车辆生产中对原铝的需求。通常，报废汽车废料出口到海外，并在出口目的地重新用于低端应用，但是，新的先进分离技术，能使这类废铝闭环回收到汽车流程中，有助于铝材料的循环使用并减少对环境的影响。

　　这项耗资200万英镑的项目，旨在帮助捷豹路虎扩展其铝循环和回收计划，作为碳排放零目标（DestinationZero）的一部分。自2007年以来，捷豹路虎已将其每辆车的全球运营二氧化碳排放量降低了50.7%，并继续致力于持续的脱碳过程。在2013年9月至2020年3月期间，约36万吨的闭环回收的铝废料，经加工后成为品牌的轻型铝密集型结构件，涵盖了包括捷豹XE在内的所有车辆系列。