北美轻型汽车用铝量调查报告发布，铝是增长最快的汽车材料！

　　8月12日，美国铝协发布了委托第三方完成的《2020北美轻型车用铝量调查和展望》报告。该报告最新调查证实，铝已经是增长最快的汽车材料，预计到2026年，每辆车中铝的含量将达到233.2公斤， 2030年将达到258.6公斤，分别比2020年比增长12%和24.2%。同时，铝逐渐成为电动汽车的首选材料。

　　这项由独立研究机构DuckerFrontier完成的调研，分析了北美轻型汽车用铝情况，涉及从整个汽车价值链（包括汽车制造商及供应商）获得的材料含量的最新信息，并将铝含量的增加归因于铝在汽车发动机盖板中的日益增长的应用、白车身零件和底盘在传统汽车中的应用，以及电动动力总成和电动汽车（BEV）平台的发展。

　　美国铝协交通用铝委员会（ATG）主席、诺贝丽斯北美汽车副总裁兼总经理Ganesh Panneer说：“随着消费者压力和环境挑战的增加，汽车铝的使用也在增加。低碳、高强度铝材有助于汽车制造商适应新的移动趋势，与此相适应，我们看好铝在快速崛起的电动汽车领域的增长潜力。在过去的50年里，汽车铝市场的渗透率逐年增长，预计这种扩张将在未来保持持续态势。随着电动汽车的越来越普及，使用更多的铝材来扩大续航里程，帮助削减电池重量和成本，这将确保消费者仍然能够选择安全、赋存驾驶乐趣和更好保护环境的高性能轿车和卡车。”

　　从趋势来看，随着多材料汽车、卡车和 suv 的设计不断优化发展，汽车制造商将继续增加新车中铝的使用。根据DuckerFrontier《2020北美轻型车铝含量调查和展望》报告（North American Light Vehicle Aluminum Content and Outlook），铝轧制薄板仍然是替代较重钢材和帮助汽车制造商实现减重目标的关键解决方案。其中，每辆车中车门的铝含量净增长率将保持最高的增速，到2026年渗透率达到30%。此外，到2026年，铝发动机罩的渗透率预计将达到81%，尾门的渗透率将达到44%。预计到2030年，每辆车中铝的总含量将达到258.6公斤，在未来10年内增长24%。

　　分析表明，随着电气化的发展，由于在电池外壳、电机外壳和车身结构部件等应用中的应用增加，对铝挤压件和高压铝压铸件的需求也将增长。铝合金也继续推动车辆安全，碰撞管理系统（CMS）应用的挤压件预计从2016年至2022年增加10%。

　　DuckerFrontier董事总经理AbeyAbraham表示，“铝工业正在脚踏实地开发解决方案，旨在满足汽车制造商最迫切的需求，以抵消因新功能增加，额外的安全需求以及转向电气化等引发的重量增加，到2030年，铝的年增长率将持续增长，”

　　在不断变化的行业环境中，汽车制造商继续青睐铝合金，最近的产品发布就证明了这一点，包括福特Bronco和Jeep Gladiator，这两款车都采用了铝合金车身和结构部件。随着汽车铝行业的蓬勃发展，铝材对美国的制造业基础和健康的美国经济仍然至关重要。自2013年以来，为确保美国汽车产能的增长，铝行业投资或已决定投资30多亿美元，随着需求的持续增长，铝工业的投资将持续增加，以创造更多的就业岗位。