磷化工艺切换之设备清理指导

　　随着国家对于环保要求日益严格，在涂装行业中应用广泛的传统的磷化前处理工艺的短板越来越明显，无论是在汽车行业还是在普通工业行业，目前对于新上的前处理涂装生产线，对于磷化前处理工艺的申请已很难批复，而对于原有的磷化涂装生产线，在环保要求较高的区域也逐步要求进行技术革新和工艺变更。对于客户来说，磷化工艺切换成无磷工艺具有较强的专业性，如果不加重视，简单进行工艺切换就进行生产，就有可能会导致涂装质量出现问题，影响涂装生产的进行。结合笔者对于磷化线改造的经验，总结了有效的改造切换方式，该篇就先从磷化线改造过程中最重要的设备清理部分进行介绍，以供参考和借鉴。

　　磷化前处理工艺的切换，从设备角度出发，最主要是对磷化槽及配套辅助设备的清理，其清理难度也极大。总结设备清理部分可以分为三步，分别为人工机械清理、化学清理及深度清理来开展，具体清理作业指导如下。

　　STEP 1人工机械清理

　　原有的磷化前处理工艺中的磷化槽在排空后，先通过人工铲除、冲洗等，基本可以除去70%左右可见的磷化渣。除了槽体可见磷化渣要完成清理工作，其主循环管路、过滤循环管路、换热循环管路、酸洗循环管路等均需要拆卸下来进行清理除渣，基本要求为无结垢磷化渣残留。

　　在人工清理槽体的同时，还需对附属的压滤机和过滤设备以及换热设备进行清理，以待后续化学清理循环清洗和生产时待用。

　　特别注意的是，在管路的拆卸过程中需注意管路阀门的密封件，防止操作不慎出现后续安装密封不严而渗漏的问题。

　　STEP 2化学清理

　　机械除渣完成后，将拆卸的设备安装完毕，注水进行循环试漏，确认管路和阀门无问题后，开始按比例注入酸性洗槽剂，在注入酸性洗槽剂时需特别注意安全防护，同时做好加料管路防渗漏的工作。

　　酸性洗槽剂注入完毕后，开启主循环泵和各个循环支路，以确保酸洗剂能充分润洗管路，浸泡循环清洗12h以上，若条件许可，可同时开启磷化槽的换热管路，对换热器进行循环清洗。

　　STEP 3深度清理

　　原有的磷化工艺在使用过程中，积累了大量的磷化渣，通过之前的人工清理和化学清理，基本可以除掉90%以上的可见磷化渣，但部分顽固的磷化渣经过前期的人工清理和化学浸泡，开始变得松动，在此通过人工铲除和冲洗，可以除掉剩下5%以上的磷化渣，深度清理越仔细，则磷化渣清理得越彻底，对后期新工艺的使用影响就更低。

　　除了对磷化渣进行深度清理外，还需用清水对酸洗过的管路、槽体以及各个辅助设备进行彻底循环清洗，尽可能降低酸洗剂对后续投槽的影响。

　　完成了以上的设备清理工作后，接下来就可以开始注水投槽了。