南昆铁路开行黔桂煤铝对流货运班列

　　5月19日上午11时，40011次货物列车装载677吨氧化铝从南昆铁路百色田东站开出，前往贵州兴义站。大约一天半后，这趟列车将满载700多吨煤炭从兴义站返回田东站。这是南昆铁路首次开行“煤铝对流”货运班列，为黔桂间互补性资源的流转开辟了快速通道。

　　广西百色市和贵州黔西南州接壤，资源互补性强。其中，百色是我国重要铝工业基地，全市铝土矿储量达10多亿吨，占全国总量50%。黔西南州则是贵州主要的煤炭生产基地，目前已探明的煤炭资源储量为3.49亿吨，远景储量达到190亿吨。近年来，百色全力推进铝产业“二次创业”，打造“生态型循环铝产业”，推动实施煤电铝一体化项目，煤炭成为重要的基础能源。兴义依托煤炭、水电资源优势，也在不断引进铝加工项目，对氧化铝需要较大。

　　地域临近、互为需要，为两地间开展资源互送提供了基础条件。百色与兴义相距约230公里，通过南昆铁路相连，兴义市辖内有兴义、威舍及郑屯三个火车站可办理货运业务，百色市辖内有百色、田阳、田东、那厘、德保、靖西等车站可办理货运业务，往来运输较其他交通方式安全性高、运量大。

　　此次开行“煤铝对流”班列，南宁铁路局采取物流总包模式，将原本由客户自行解决的两端配送问题一并纳入班列服务内容。通过开展“对流”运输，一次性满足两端客户的货物运输需求。通过优化运输组织、加强公铁衔接配合，提升运输效率。

　　据南宁铁路局南昆货运中心主任黄庆京介绍，班列初期按照“订单”模式开行，待形成规模后再考虑常态化开行。首批订单为田东锦鑫化工有限公司的1.2万吨氧化铝和兴仁登高铝业公司的1.2万吨煤。

　　南昆铁路“煤铝对流”班列的开行，将进一步促进百色与黔西南州的资源相互流转，为打造区域间资源互补性经济、推动黔桂煤电铝一体化项目深入实施提供重要交通基础保障。