柳铝：力争2~3年跻身中国铝板带轧制行业前列

　　广西汽车产业特别是新能源汽车产业发展迅速。近年来，广西把汽车产业作为重点发展的支柱产业之一，已形成货车、客车、轿车、汽车零部件工业等较为完整的汽车产业体系。目前，广西新能源汽车生产初显规模，以上汽通用五菱汽车股份有限公司、广西源正新能源汽车有限公司等汽车企业为主的新能源汽车整车研发及生产格局已经形成。

　　广西柳州银海铝业股份有限公司是广西重要的铝压延企业之一，在生产设备上，熔铸工序配有一条50吨、一条75吨熔铸生产线，其配有先进电磁搅拌系统、精炼系统、除气过滤系统。拥有一条3300mm+2850mm“1+4”宽幅热轧生产线，其配备有先进自动化控制系统，可生产2700mm热轧卷材产品。冷轧精整工序配有一台2800mm冷轧机和一台2300mm六辊CVC冷轧机，其配有从国外引进的AGC和AFC控制系统，可生产厚度0.1mm以上、宽度最宽2650mm的铝板带。并配有一套2800mm和一套2350mm重卷切边（分条）机组和2450mm清洗、拉伸矫直生产线及退火炉等生产设备。柳铝可为交通运输工具行业提供各种规格尺寸的铝合金板带。

　　“十三五”期间，广西将重点建设柳州市新能源汽车、桂林市新能源客车、南宁市全铝车身新能源汽车、贵港市新能源客车四大新能源汽车产业基地和梧州市、钦州市、崇左市三大新能源汽车锂离子动力电池生产基地和玉林市混合动力总成生产基地。到2018年，广西将形成新能源整车年产能20万辆，新能源动力总成年产能突破3万套，新能源汽车产业实现年产值100亿元；到2020年，广西将形成新能源整车年产能40万辆，新能源动力总成年产能突破5万辆，新能源汽车产业实现年产值300亿元。

　　众所周知，新能源汽车的动力电池占据了整车重量的很大比重，为提升新能源汽车运行里程，新能源车体减重成为业界持续关注的焦点。为此，全铝及铝化率较高的新能源车应运而生，铝合金材料也在新能源汽车应用领域形成了巨大的发展潜力。随着广西四大新能源汽车产业基地的建设，柳铝生产的铝合金板带材将为新能源汽车轻量化发展提供支撑。

　　目前，柳铝已在C80运煤敞车用铝厚板、液体运输罐车用铝厚板、冷藏车、新能源客车、集装箱用铝板、船用铝板等系列产品上实现了突破，尤其是C80运煤敞车铝板5083-H321（6mm×2420mm×10641mm），罐车铝板5083/5454/5182-H111（5~8mm×1800~2400mm×5000~12000mm）等规格产品均采用热连轧方式实现了批量生产，并赢得了用户的一致好评。

　　根据中国汽车行业专家预测，到2020年中国汽车年产销规模将达到3000万辆，2025年达到3500万辆，2035年达到3800万辆，而新能源汽车的销量将相应达到210万辆、500多万辆和1500多万辆。同时，2000年~2035年年均增长速度将为14%。

　　针对我国汽车产销逐步增长的现状以及交通用铝板带材的需求，柳铝现已组建了一支以工程技术人员为主体、外聘专家为支撑的科技研发团队，成立了以中国工程院院士钟掘为核心的“院士工作站”。中南大学邓运来教授、西南大学重庆科技研究院蒋显全教授也已加盟柳铝。另外，与北京科技大学、湖南大学、中国南车株洲电力机车研究所、广西大学、广西科技大学、上汽集团、中集集团等单位已形成了战略合作，将联合进行交通装备铝板带研发。

　　与此同时，柳铝已成立了广西壮族自治区级“工程技术研究中心”，还将成立“广西交通运输用铝材料研究院”，为技术人才和外聘专家提供良好的研发环境与研发载体。

　　根据柳铝“十三五”发展战略规划，该公司将围绕交通装备用铝板带产销主线，通过“创新与智造”工作方式，进一步研究开发生产汽车铝板、轨道交通车辆铝板、船舶铝板、航空铝板、集装箱铝板等及其深加工制品系列产品，通过与各类交通用户的深层次密切合作，以用户需求为驱动力，提供性价比高的铝板带及车辆轻量化技术。力争在2~3年内使柳铝品牌跻身于中国铝板带轧制行业前列，成为提供系列交通铝板带及其深加工制品整体解决方案的优秀生产供应商。