运输受阻，铝价欲与天公比高

　　十一长假过后，沪铝表现超出市场预期，连续四天大幅上涨。其中当月合约截止周四涨幅达680，再次突破前期高点。纵观历史，十一长假后沪铝如此大幅持续上涨是历史首现，多方强而有力的逼仓行为究竟如何立足?是临近交割，大部分铝厂面临着无货可交的窘境?还是运输、氧化铝、煤炭等价格不断上调。

　　据了解，多地运输出现不畅，其中积压最为严重的是新疆。煤炭价格大幅上涨致使新疆外运煤炭增加，使得原本运力紧张的新疆车站更是雪上加霜。据相关行业人士估计，新疆车站积压铝锭8-10万吨。甘肃及青海由于军演调用部分列车和集装箱，铁路运输压力增加，同样导致大量的铝锭及铝棒难以发运出来，而且在途时间也多延长了3-5日不等。不过现在运输状况开始慢慢好转，据了解本月18号甘肃北部将恢复正常运作，预计10月底能抵达消费集散地。节期云南发运同样大受影响，不过12日恢复正常运输，前期积压的铝锭正发往广东，10月下旬将集中抵达广东地区。此外广西地区的汽运同样受到影响，发运量略有减少。

　　大量的铝锭积压，致使节期沿海地区到货量大幅低于预期，广东假期到货量2.6万吨，仅为往年同期62%，华东假期到货量5.8万吨，远不及往年同期。在库存水平偏低，后期铝锭又不能如期而至的情况下，逼仓就顺理成章了。因预计月底才有集中到货，近期多头信心坚定，强力拉涨，而空头则毫无反击之力。不过供需方面看，南储商务网依旧坚信，如果运力畅通，至月底国内现货库存能够达到40万吨，这意味着逼仓行情的背后，也酝酿着极大的风险。这从现货市场急速萎缩的成交量来看，也可见一斑。价格的快速上涨致使下游采购商意兴阑珊，出库量不断下滑。部分终端企业甚至表示，在目前的价格水平下可能会选择暂时停机观望。而贸易商同样表现谨慎，他们表示，目前市场就像是击鼓传花，价格上涨可博得丰厚利润，可也担心接到最后一棒。这也是近期广东市场升贴水波动剧烈，表现极端的关键因素。从持仓方面看，今日(10月14日)截至发稿前，持仓量增加了3.7万手，但价格仅上涨了100多，大异于前几个交易日——几千手便能将价格拉涨1-2%，说明多头所遇的阻力正在逐步增加，也显示出价格下跌风险加剧。