赶上全铝风口 XFL还用爬树吗？

　　在这个特定的时期，全铝车身的捷豹XFL站到了风口，给了奇瑞捷豹路虎一个快速起跑的机会。

　　8月29日晚，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司的第三款车型捷豹XFL在上海上市，共推出八款车型，厂商建议零售价388,000元起。

　　奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞在接受《出行+》数据财经新媒体采访时表示：“XFL与欧版XF相比，在相同结构上使用了相同的材质”，全铝车身不打折，除加长外，车身结构还按照中国法律的要求增厚了某些系数。

　　此次上市的XFL，即将进入中国豪华车最主流的细分市场，其竞争对手直接锁定宝马5系，奔驰E和奥迪A6，毫无例外这几款车型都经过了加长。奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰希望XFL能成功打破该豪华车细分市场的格局，塑造ABB+J的全新格局。

　　在采访中，合资公司尽管信心满满，但在具体的销量目标上有所保留——“我希望能在新车上市半年之后再回答您的问题”，但不可否认的是，在全新国产奔驰E级轿车成功的挑起了人们对全铝车身好奇的时候，真正全铝车身的XFL已赶上了大潮。

　　《出行+》认为，处在全铝车身风口的XFL具备了“爆款”潜质，但鉴于其当前的渠道数量和下沉现状，XFL能突破月销3000辆的规模，年内可实现1万辆的销售计划。