“以铝代钢”助推交通轻量化__火星电竞官网游戏推荐知乎

“以铝代钢”助推交通轻量化

2016年06月29日 09:40:30

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【铝博士网】“铝合金具有轻量减重、耐撞安全、回收价值高等优点，是汽车轻量化的理想材料。”湖南大学教授、汽车车身先进设计制造国家重点实验室副主任李落星介绍。

据权威数据统计显示，2015年我国交通领域用铝量超过550万吨，其中挤压材约47万吨。在汽车领域，“十二五”期间，我国汽车制造业铝材消费年均复合增长率为20.9%，铝合金型材、板带、铸件、锻件在汽车上的应用持续加大；在轨道车辆中，时速在每小时250公里及以上高速铁路车辆的车体都是全铝的。

“铝合金具有轻量减重、耐撞安全、回收价值高等优点，是汽车轻量化的理想材料。”湖南大学教授、汽车车身先进设计制造国家重点实验室副主任李落星介绍。据估算，用铝代替钢材生产汽车，整车重量可减少三到四成。对载重挂车而言，轻量化对节能减排的意义更加明显。参照发达国家现状，若我国现有300万辆载重挂车中七成改为铝制挂车，一年可以减少燃油消耗766万吨，减少二氧化碳排放2200万吨。

“凡是钢铁能做到的，更轻量更坚硬的铝合金几乎都能做到。”晟通集团天力汽车有限公司负责人介绍，汽车轻量化是大势所趋，从全球商用车市场来看，目前欧美、日韩等发达国家在汽车轻量化发展上已取得较好成绩，轻金属材料——铝合金在汽车上得到广泛应用，铝合金商用车已占据全球商用车市场较大份额。

天力汽车自主创新研发的铝合金半挂车比同类钢制半挂车车身重量减轻3吨以上，可以有效增加载荷量，提升客户运营收益，空载时大幅降低油耗，节省燃油的同时还能减少二氧化碳的排放，全铝车身抗氧化能力强，整车使用寿命至少可达10年以上。

不单是汽车，轨道客车、货运列车、轻型舰船、飞机等交通领域也正上演着以铝代钢的戏码。晟通铝型材已经亮相广州地铁九号线、长沙地铁二号线等多家国内轨道工程。

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