【铝博士网】 5月27日，中国汽车工业协会汽车相关工业分会主办的2016第十八届汽车密封系统行业高层研讨会在烟台举办。
在国内汽车密封行业，汽车密封系统行业高层研讨会自1999年创办以来每年连续召开，已经成为广受好评的汽车密封系统行业交流平台。今年的高层研讨会主题内容为：研究和制定适合我国汽车密封系统行业的“十三五”发展规划和战略，并以此为契机明确新常态下汽车密封系统行业的转型发展之路。
从“十三五”出发瞄向低气味、低VOC产品
不断满足新的法规，从而推出更好的新材料、新工艺、新产品，一直是引领密封系统相关行业持续前行的动力。本次高层研讨会上，中国汽车工业协会国际合作部兼零部件部部长陈元智介绍了中国汽车产业“十三五”期间的整体布局规划，指出建设汽车强国需要中国品牌零部件的自主供给，同时也是自主品牌汽车能不能做好的关键期，需要各零部件企业充分认识到未来社会环境和各类新技术对零部件产业带来的方方面面的挑战。
作为高层研讨会的承办单位，无锡钱桥带钢有限公司和其子公司无锡爱西匹钢芯有限公司在汽车密封条专用冷轧钢带和汽车密封条内撑骨架上的新技术和产品引起关注。无锡钱桥在国内首创研发的汽车密封条专用冷轧钢带，产品及技术已处于国内领先水平。特别是其自主研发的高强度、超薄型密封条专用钢带，已成为该领域较好的一种轻量化解决方案。
协办单位山东道恩高分子材料股份有限公司则带来了低气味、低VOC方面的TPV(热塑性硫化弹性体)产品技术。道恩TPV是采用动态全硫化技术制备的一类共混型热塑性弹性体材料，利用道恩的专利技术，其除味脱挥装置及工艺降VOC和气味效率高，效果明显，某些VOC单项降幅可达1个数量级。同时，通过原材料控制及工艺装置，道恩TPV目前气味可降至3.5级，VOC单项可满足各主流汽车厂指定指标，某些特殊型号产品气味可降至3.0级，可满足汽车内饰产品的需求。
另一家协办单位青岛金诺化工有限公司，以生产经营炭黑、白炭黑、及硅烷为主体，客户群体广泛覆盖于轮胎、橡胶制品等，并与世界化工500强——欧励友公司(原德固赛公司)建立了广泛、密切的合作基础，是其在国内最大的一级代理商。青岛金诺总经理牟瑶介绍，公司通过不断创新，已将炭黑在胶料中的影响降至最低，减少了相关应用厂商的废料量。同时，青岛金诺在服务上持续改进，将炭黑周转时间进一步优化，最大限度地减少了炭黑在客户处的存储时间，达到快速、安全、高效的目标。
小小密封条蕴涵大学问
汽车密封条要求必须具备连接性、密封性和装饰性三大功能。随着科技进步和汽车在国内普及的步伐，人们对汽车的环保性、舒适性、安全性、节能性、美观性提出了越来越高的要求，汽车密封条产品的好与坏对以上性能均要有所体现。在专题技术报告环节，山都平公司从TPV与EPDM的对比、TPV的密封性能、材料选择、专业设计经验、生产制造优势等几方面介绍了山都平TPV设计与应用的创新。来自山都平公司TPV汽车市场开发部门的刘来春表示，山都平的TPV含有交联程度非常高的三元乙丙橡胶，符合汽车应用要求越来越高的趋势，可满足各种严苛的密封应用要求。
氧化锌作为橡胶活化剂，是橡胶工业重要的原材料之一，硫磺硫化体系制备的EPDM汽车密封条胶料中必然含有硫化活性剂氧化锌。氧化锌中不仅含有高含量的重金属锌元素，还含有其他微量重金属元素，如铅、猛、铜、镉等，这些元素会催化加速胶料的老化过程，缩短汽车密封条的使用寿命。江苏爱特恩高分子材料有限公司的陈慧在“低锌环保活性剂——有机锌等量替代间接法氧化锌”的专题报告中，指出有机锌的微观结构完全不同于间接法氧化锌，并且具有锌元素含量较低、锌污染减少，重金属含量低，有效比表面积大、锌转化率高，分散度更高，硫化活性与效果更好，实际比重小等特性，是一种非常理想的升级替代产品。
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