【铝博士网】根据中汽协数据，2015年新能源乘用车产销分别完成214780辆和207382辆；纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆,同比分别增长2.8倍和3倍。而安徽的电动车销量达到25567辆（其中 奇瑞电动车14147辆，江淮电动车10420辆），占到全国电动汽车销量的17.4%， 可以说安徽是中国新能源汽车大省，尤其是电动乘用车。这个业绩的取得，与安徽两大汽车公司高度重视新能源汽车业务的发展息息相关。
4月26日，正在安徽考察的中共中央总书记、国家主席、国家军委主席习近平视察了中国科技大学先进技术研究院，对奇瑞首台全铝车身新能源电动车“@ant小蚂蚁“很感兴趣，也兴致勃勃地坐进江淮电动车驾驶室，认真听取了安进董事长的介绍。习大大对安徽新能源汽车的发展给予了高度的评价，并寄予更大的期望。
奇瑞全铝车身“@ant小蚂蚁”纯电动车
习大大试乘江淮电动车
奇瑞将建年产6万辆纯电动乘用车制造基地
奇瑞新能源汽车公司于2010年4月正式成立，是奇瑞集团控股的全资子公司，其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。近几年的产品主要在奇瑞传统燃油车基础上电动化改型，如QQEV,瑞麒M1EV等。
2016年2月23日，奇瑞在芜湖市高新技术开发区举行了奇瑞新能源铝合金骨架车身纯电动乘用车项目奠基仪式。项目总投资15.6亿元，一期计划2016年建成投产，初步达到年产1万辆电动车生产能力，二期计划于2017年底建成，并达到年产6万辆纯电动乘用车的生产能力。
该项目投产的首款产品是一款正向研发的全新小型纯电动SUV车型，是基于奇瑞“全铝空间架构+全 复合材料外覆盖件”的全新超级 轻量化技术平台开发的，实现了 多种轻质材料及多种先进成型工艺集成应用。该平台开发的产品将全部采用“铝合金框架分布式碳纤维一体化结构车体”、“碳纤维复合材料吸能结构”、“激光、 激光填丝、激光复合焊接技术实现铝合金车身框架连接”、“碳纤维复合材料的低成本化生产工艺”、“标准化模组的轻量化电池包技术”，以及“奇瑞轻量化新能 源汽车可靠性试验技术”等领先技术，其车身和底盘在传统车身基础上减重40%以上，在工艺、材料、成本、减重、节能、性能等各方面有独特优势，是新能源汽 车的创新性技术，达到国际先进水平。
江淮牵手蔚来汽车，全铝新能源汽车有望落户合肥
作为安徽汽车工业的老大哥，江淮汽车近期在业内可谓绯闻不断。与大众的“绯闻”未了， 4月7日晚间的一纸公告确定了另一门互联网亲事。公司与蔚来汽车达成战略合作关系，双方将就新能源汽车、智能网联汽车产业链进行全面合作，预计整体合作规模约100亿元。
根据21世纪经济报道，虽然蔚来汽车之前表示会找两家企业为其制造产品，不过，在第二款量产车“落地”之前，江淮是它唯一的一家汽车制造合作企业。
根据蔚来汽车的规划，其今年将率先推出一款性能能够匹敌特斯拉Model S的超级跑车，明年年底量产的电动乘用车将交由江淮生产。另据媒体报道称，蔚来汽车期望该款量产车型开售后能达到5万辆的市场规模。
另从蔚来汽车的合作伙伴处获悉，该车型将采用全铝车身框架设计，如果江淮代工，势必会重新建设全铝车身生产线。而根据2015年媒体的报道，江淮在铝合金开发方面已有相当的基础：江淮汽车通过自主研究，并拟于2016建成一条年产10万台套铝合金制件的高速自动化生产线，实现铝合金制件的整车搭载，使汽车轻 量化技术得到延伸。
结合蔚来汽车的产品定位与技术路线，以及与江淮汽车的合作框架协议，江淮汽车在汽车用铝方面的研发基础等方面的信息，我们有理由相信，安徽第二个全铝新能源汽车生产基地会即将诞生！
中国新能源汽车产业的发展是机遇和挑战并存，在短期电池技术难有重大突破的情况下，新能源汽车对轻量化技术的需求尤为迫切。为了加快推进新能源汽车轻量化技术应用与产品研发，促进汽车材料供应商、零部件厂和科研机构与新能源整车厂的交流与合作应用，由中国汽车材料网与安徽省汽车行业协会联合主办的“2016新能源汽车轻量化技术培训——交流会”将于2016年6月2-3日在安徽.合肥召开。
会议将就未来5年新能源轻量化材料、结构设计、性能评价和集成应用等关键技术进行深入的探讨，并要求江淮、奇瑞新能源、长安、蔚来汽车、通用中国、北汽等专新能源开发团队参会交流，会后,还将组织参会代表参观江淮电动汽车生产线。
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